6月18日，由徐州交總承建的海太長江隧道（公路部分）北接線工程HT-HM4標(biāo)項(xiàng)目順利完成鉆孔灌注樁試樁工作，橋梁主體工程施工正式拉開序幕，項(xiàng)目施工邁入“快車道”。
本次試樁選定于主線跨S356特大橋左幅87#-4樁基，設(shè)計(jì)樁徑1.5m、樁長61m，地質(zhì)以粉砂為主。
自進(jìn)場以來，項(xiàng)目部與屬地及各相關(guān)單位積極協(xié)調(diào)、通力合作，開展臨建征地、工程測量、圖紙研討、方案編制等前期工作，搶抓有利時(shí)機(jī)，在指揮部、質(zhì)安中心和總監(jiān)辦的指導(dǎo)支持下，從方案編制審查、安全技術(shù)交底、設(shè)備性能驗(yàn)收、施工場地布置、工序責(zé)任落實(shí)等方面統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴(yán)格把控各環(huán)節(jié)。過程中采用超聲波檢孔儀快速準(zhǔn)確檢測孔徑、孔深等關(guān)鍵指標(biāo)；通過泥砂分離器對(duì)泥漿中的砂粒進(jìn)行高效分離，降低含砂率，保證泥漿指標(biāo)合格；利用大吸力真空設(shè)備進(jìn)行二次清孔，快速清理孔底沉渣；采用膨潤土造漿工藝，有效保護(hù)孔壁完整，確保了鉆孔灌注樁試樁工作優(yōu)質(zhì)高效完成。
試樁工作順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目施工實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，下一步，項(xiàng)目部將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鉚足干勁、惜時(shí)奮進(jìn)，強(qiáng)化施工組織，合理調(diào)配資源，嚴(yán)把工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度，全力打造百年平安品質(zhì)工程。
曹培彬/文圖